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美国空军新的无人机将与WGS卫星星座兼容,2020年全球无人机市场价值将达710亿美元
2020-01-07

[据美国《军用航宇电子》网站2010年10月12日报道]位于伦敦的Visiongain有限公司近日发布《无人航空器市场2010-2020:ISR和反叛乱技术》报告,称2010年~2020年全球UAV市场价值将达710亿美元,比2009年的预测值增加了200亿美元。

[据美国太空网2009年7月31日报道]美国空军在伊拉克和阿富汗的无人机行动几乎全部依赖于商业卫星通信能力的支援,但是据一份最近发布的报告称,在更新型无人机在未来十年投入服役后,军队自身拥有的卫星将会承担更为重要的作用。

在坚定进入军用作战使用之后,无人机开始逐渐找寻进入民用航空空域的道路。泰雷兹集团表示,经过9个国家23家公司长达1年的研究之后,已经确定了4种可能途径,将民航所需的无线电频谱集成到军用无人机系统中。关于UAS军用频谱分配给通用航空的研究,其研究目的是,明确和提出未来军用UAS融入欧洲民用航空领域所需的指挥和控制无线电的适当频率。

这份报告对市场上现有的UAV项目进行了详细研究,对现有和新机型的未来市场前景进行了预测。目前,各国军队越来越多的将UAV作为关键装备,用于执行情报、监视和侦察任务,以及在反叛乱作战中实施打击任务。

据美国空军的报告,现运行于东南亚的UAV设计为专门使用该地区可最广泛获得的卫星能力——商业Ku波段。这些UAV与现在投入使用的空军新一代高性能宽带全球通信卫星是不兼容的,WGS卫星在Ka和X频段工作。

泰雷兹集团负责防御任务系统的高级副总裁Pierre-Eric Pommellet说:“目前UAS发展的主要核心就是将这些飞行器融入民用航空空域。我们需要在现有的航空运输中划出合适的空域,同时为所有空域使用者提供国际民航标准的安全水平。”

美国主导着全球UAV市场,该国已在各军种普遍装备了各种不同型别的UAV系统,并将其用于边境巡逻等任务。尽管无法达到美国那样的规模,但世界各国对欧洲产品的需求也非常强劲,尤其是英国、法国、德国和以色列等国家,不仅是重要的UAV市场,更是国际市场上的重要出口商。亚太国家纷纷推出了大规模的UAV采购计划,如中国、印度、日本和韩国等。

这份被称为《无人机系统飞行计划2009-2047》的报告估计,到2012年美国国防部将花费大约2500万美元Ku波段能力用于支援大约50次UAV战斗空中巡逻,每次巡逻大约包括3到4架“捕食者”或“死神”无人机。到2017年,用于购买支持UAV行动的商业卫星能力的开支预计将增加到2750万美元,而UAV 战斗空中巡逻的次数预期将会上升到81次。

在强调SIGAT报告具有“决定性”意义以及作为“欧洲国防部门的主要贡献”的同时,关于在同一空域操作有人机和无人机所需考虑的技术和调整因素,在报告中并没有透露更多细节。如何在欧洲以最佳方式将无人机和通用航空融合的技术问题,将在2012年下一届全球无线电通讯会议上进行讨论。

报告研究范围涵盖了各个类型的UAV系统,从仅重半千克的小型UAV到机翼宽如喷气客机的大型UAV,以及那些正在发展中的仅有数克重的微型UAV和设计用于在平流层飞行时间超过一周甚至更久的UAV。除了在安全领域具有广泛应用外,UAV在民用领域也存在极大的发展潜力。

报告称,装备与WGS兼容的Ka波段终端的UAV有望在2012年开始工作。整个8颗卫星的WGS星座预计到2017年开始在轨运行。

美国也仅仅在考虑如何将有人和无人系统融入民用航空。美国联邦航空管理局和美国的Insitu公司计划未来两年内,对UAV融入民用航空进行大量工作。Insitu作为波音公司的下属机构,将为FAA提供2架“扫描鹰”飞行平台、2套地面控制系统、一套发射装置、“天钩”回收装置和训练材料,总共价值160万美元,还包括整个协议周期内的必要培训和支持。FAA希望在2011年第一季度能发布UAS融入规则草案。该机构已经采纳Insitu的建议,定义25千克或者更轻的UAS为“小型UAS”。

美国现有无人机

尽管看上去该项目进展缓慢,但是进行这项融入研究是FAA的重大举措,因为该项目的成功将是无人机进入民用航空领域的重要支撑。

过去几年,美国军队对UAV监视和侦察的使用急剧增长。五角大楼说,它们非常有效并且已经降低了人员伤亡的风险。

根据美国海关和边界警卫队的消息,当FAA宣布首架UAV在得克萨斯州和墨西哥边界执行安全任务之后,一架“捕食者”B由于操作员操作失误致使与其失去联系,这一事件使得FAA加大了研究力度。考虑到边界巡逻人员的“额外任务”,FAA和边界巡逻暂停了UAV飞行长达6天,之后UAV又开始在边界上空飞行。

伊拉克和阿富汗的美军主要依赖三种类型的UAV。RQ-4全球鹰,是由诺格公司建造的高海拔监视与侦察飞机。7架全球鹰仍旧活跃在当今的军事战斗中,据报告称美国空军计划订购70架升级型的全球鹰。

现在服役的大部分UAV是MQ-1“捕食者”和MQ-9“死神”,它们全部是由通用原子航空系统公司建造的。“捕食者”是执行监视与侦察任务的中海拔飞机,它携带有两枚激光制导的反坦克“地狱之火”导弹。“死神”更大,能力也更强。

现有无人机的局限

这三种无人机能够在150公里之内使用视距无线电来操纵,如果超过150公里则需要卫星链路的支援。美国空军的第二颗WGS卫星现已入轨,并且将在2009年9月投入东南亚地区的服务。据军事官员透露,卫星的Ka波段能力在未来几年将大部分闲置,因为至今美军只部署了很少的兼容终端。

军队和工业部门的官员将UAV与军用卫星间的不兼容归咎于五角大楼的需求制定不够有远见。对东南亚地区监视与侦察数据的需求在二十一世纪初就在激增,而在此地区唯一可获得的能力仅有商业的Ku波段。于是“捕食者”、“死神”和“全球鹰”就被设计成使用Ku波段。一位军官表示,仅有很小的价格增长,军队计划者就可以设计出与商业和军用卫星兼容的UAV。

未来无人机的趋势

去年9月,美国空军宣布它将推动通用原子公司为“捕食者”和“死神”开发Ka波段天线,但据通用原子公司发言人称合同并没有签署。现在还不确定这种终端是否将用于新的UAV。空军发言人也未对此进行回应。

在美国空军展望未来几十年时,它预测将来的UAV可以完成现有载人飞机能完成的任何任务,甚至可以完成现有载人飞机无法完成的部分任务。一方面,有潜力使用昆虫或鸟大小的飞机在建筑物内进行侦察。另一方面,大型的无人机或许有一天可用作空中加油机。报告称,未来的飞机可能会具有更高的速度和更好的隐身技术。

在新闻发布会上,美国空军一位官员称不排除使用无人机用于核打击的可能性。近期,还可能将UAV用作机载通信节点来增强卫星通信。

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